La vitesse

Tout conducteur doit constamment rester vigilant et maître de la vitesse de son véhicule , il doit aussi régler sa vitesse en fonction de la signalisation de la circulation, de l’état de la route, des conditions atmosphériques, de la densité de la circulation, des obstacles prévisibles et des caractéristiques du véhicules ainsi que de son chargement.(Art 13 de la loi du 26 juillet 1999)

- Tout conducteur doit réduire sensiblement sa vitesse dans les cas suivants :

- Lorsque les conditions de visibilité sont insuffisantes

- Dans les virages ,les décentes rapides et les sections de routes étroites ou encombrées

- A l’approche des sommets de côtes.

- A l’approche des casernes, des sorties des usines et des chantiers 

- Lors du croisement ou du dépassement d’un groupe de piétons ou de militaires ou d’un convoi à l’arrêt

- Lors du croisement ou du dépassement d’animaux de trait, de charge de selle ou de bestiaux.

- A l’approche des véhicules du transport public de personnes lorsque les passagers sont en train de monter ou de descendre.

- A l’approche des stations de transport.

- A l’approche des passages cloutés. (Art 3 du décret N°2000-151 du 24 janvier 2000).

- Tout conducteur ne doit pas dépasser la vitesse de cinquante (50) Kilomètres à l’heure (Km/h) à l’intérieur des agglomérations.

- Dans des zones ou les conditions de circulation l’exigent, cette limite peut être réduite à trente(30)Km/h par décision du président de la commune et ce sur les routes qui relèvent de son autorité ..

- Cette vitesse peut être portée à 70 Km/h par décision du Ministre de l’équipement et de l’Habitat, sur certaines routes ou tronçons de route et ce, en fonction des exigences de la circulation et des caractéristiques de ces routes.(Art 4 de décret précité)

- Tout conducteur est tenu de ne pas dépasser en dehors des agglomérations la vitesse maximale fixée à :

90Km/h pour :

- Les motocyclettes

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé n’excède pas 3500 Kg

les autocars dont le poids total autorisé en charge n’excède pas 10000Kg

80Km/h pour :

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 3500Kg sans dépasser 12000Kg

- Les autocars dont le poids total autorisé en charge excède 10000Kg

70Km/h pour :

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 12000 Kg sans dépasser 19000Kg

- Les véhicules transportant des matières dangereuses dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 3500Kg sans dépasser 12000Kg

60Km/h pour :

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 19000Kg

- Les véhicules transportant des matières dangereuses dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 12000Kg

- Tout conducteur est tenu de ne pas dépasser sur les autoroutes la vitesse maximale fixée à :

110Km/h pour :

- Sur les autoroutes, la vitesse ne peux pas etre inférieure à 60 km/h

- Les motocyclettes

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé n’excède pas 3500Kg

- Les autocars dont le poids total autorisé en charge n’excède pas 10000Kg

100Km/h pour :

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 3500 Kg sans dépasser 12000Kg

- Les autocars dont le poids total autorisé en charge excède 10000Kg

90Km/h pour :

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 12000Kg sans dépasser 19000Kg

- Les véhicules transportant des matières dangereuses dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 3500 Kg sans dépasser 12000Kg

80Km/h pour :

- Les véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids roulant autorisé excède 19000Kg

- Les véhicules transportant des matières dangereuses dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède 12000Kg

- Tout conducteur de cyclomoteur est tenu de ne pas dépasser la vitesse de 40Km/h.(Art 9 de décret précité)

- Tout conducteur d’un vélomoteur ou d’un tricycle ou quadricycle à moteur est tenu de ne pas dépasser la vitesse maximale fixée à :

- 50Km/h à l’intérieur des agglomérations
- 70Km/h en dehors des agglomérations .(Art 10 de décret précité)

- Tout conducteur d’un véhicule doit laisser une distance de sécurité suffisante entre son véhicule et celui qui le précède afin d’éviter la collision, en cas de brusque réduction de la vitesse de celui çi ou de son arrêt imprévu.(Art 14 de la loi du 26 juillet 1999)

La Sécurité

La meilleure protection

La ceinture offre la meilleure protection en cas d’accident. C’est prouvé. Elle évite d’être éjecté ou d’être projeté contre les parois intérieures de l’habitacle, même à vitesse réduite, en ville par exemple, et elle permet de sortir indemne du véhicule.

Saviez-vous que c’est à basse et à moyenne vitesse que la ceinture offre la meilleure protection ? Que les airbags ne sont efficaces qu’en complément de la ceinture ? Et que, pour les occupants avant, le risque d’être grièvement blessé peut augmenter jusqu’à 80 % si vous ne vous ceinturez pas à l’arrière ?


si vous êtes trop nombreux ?

Selon le code de la route, il ne peut pas y avoir plus d’occupants que le nombre total de places équipées d’une ceinture de sécurité ou non, dans un véhicule automobile.

La bonne position au volant

- Siège

Bras et jambes légèrement pliés et le dossier quelque peu incliné.

- Appuie-tête

L’appuie-tête correctement réglé (le haut de l’appuie-tête au moins à hauteur des
oreilles et le plus près possible de la tête) réduit fortement le risque de lésions à la
nuque (coup du lapin) en neutralisant le mouvement de la tête vers l’arrière.

- Airbag

L’airbag ne remplace pas la ceinture, mais la complète.
Combiné à la ceinture qui maintient le corps sur le siège, le coussin gonflable amortit le mouvement de la tête et du thorax lors d’une collision. Ne vous asseyez pas trop près du volant pour permettre à l’airbag de se déployer en sécurité.

La meilleure place pour les enfants reste l’arrière

Utilisez exclusivement des systèmes de retenue
homologués selon la norme en vigueur.
Veillez à ce que le siège soit fixé exactement comme l’indique le mode d’emploi.